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T3 列车检测机械人
222-2
列车车底检测机械人选取轮式运动平台组合机械臂、视觉系统的方式 ，运行于列车检建地沟中 ，包办身工实现列车车底、车侧表观的检测工作 ，解决传统人为检测遇到的现场环境艰苦、劳动强度大、受人员主观成分影响等问题 ，从而降低检建人员工作强度、提升检建质量 ，实时全面解除列车运行安全隐患。
SHENGHAO
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222-2

  • 全方位安全设计a1

    具备垂危终场、前后防碰撞、机械臂碰撞终场、机械臂虚构安全墙、前后双激光避障等多层；せ ，保障人员、机体安全

  • 数据使用拓展性广a2

    通过大数据对检测部件状态进行趋向跟踪 ，提前预防可能风险

  • 检测效能高a3

    利用边缘推算 ，拍摄后立即处置 ，检测异常时急剧沉拍沉检 ，提高整体检测效能

  • 网络依赖度低a4

    机体边缘推算 ，不依赖网络环境 ，支持断网巡检、断网终场、断网返航

  • 智能化水平高a5

    区域聚焦技术、特点匹配技术、深度进建技术、视觉伺服定位、多传感器融合、点云高精度检测

重要职能
222-3
技术参数
沉量 续航能力 爬坡机能 越障能力 运行速度 防护等级
≤220kg ≥5h ≥15° 5cm（可逾越地沟线缆） 机械人为作速度1m/s IP43
产品利用场景
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